206无题（防盗总结）
接机的仪式不是很隆重，没有簇拥的迎宾人员，也没有大张旗鼓以及看起来气势十足的一字形排开的车队，除了几位所长和一名会长之外，只有两名随行的司机。
根据博尔特教授的介绍，这两位都是马普学会电化学的博士，兼职司机，之所以出现在这里，除了因为有在马普学会有挂职行政工作之外，至于另外一个更大的理由，便是久仰他的大名：作为深化材材四大天坑之一的化学，牛逼的王峰这种份儿上，几乎已经是天花板了。
虽然这种大佬还没有拿到诺贝尔化学奖，但是他有钱呐！
身价上万亿，你以为是开玩笑的？
然而，如果这几个人包含了两位诺奖大佬和一位菲尔茨奖大佬在这里，那么这一场本身不算隆重的接机，也变得意义非凡了起来。不过，身为一名实用主义者，王峰其实不怎么在意这些繁文缛节。
众所周知，王峰是个实在人。
当时去京城领奖的时候，他下了飞机之后还是想要试一试自己一个人乘坐地铁，一路观光过去的，以便好好体验一下京城的风土人情。
这次来柏林，王峰早已经没有那种幼稚的想法了，这个世界恶意很大，不管在任何时候，都要保护好自己的人身安全，挤地铁这种事情，想一想就可以了，这辈子他估计是没有机会经历了。
“你简直是个天才，你是怎么想出那些公式的？”在门口坐上了马普所派来的专车，博尔特教授刚刚系上安全带，便忍不住问道。这是一个老学究，对于这些东西的兴趣远大于其他的。
王峰用开玩笑的语气说道：“说出来你可能不信，在我办公室的床上，我在研究人类行为学的时候，薛定谔先生的经理给我带来了很大启发。”
“aheNuclearAge）。这本书详细描述了核电站的设计，甚至还有未来的原子飞机和核动力汽车。自20世纪50年代以来，拉尔森和他同时代的人所强烈表现出的对核能的那种热情可能已经明显减弱了。
尽管如此，至少有一种形式的核运输正在运行之中，铀动力潜艇现在经常在我们的海洋上巡逻。如今，一些国家，尤其是法国，也在利用核能发电。事实上，截至2011月世界上共有442个运行中的核电站，另有65个正在建设之中。
尽管目前核工业的规模如此之大，但总的来说，它在新闻报道中的声誉并不好。这点也可以理解，2011年的福岛核泄漏事故、1986年的切尔诺贝利核事故和1979年的三里岛核事故，都导致公众和政界对该行业的安全和远景产生怀疑。
自从这些核灾难发生以来，人们对可能的核泄漏、核废料的再处理和长期储存感到非常担忧。这些担忧并非无足轻重。然而，面对气候变化和化石燃料供应的减少，一些绿色运动的成员也在鼓吹核能是最可取的生产更多电力的解决方案。最重要的是，资深环保人士斯图尔特·布兰德现在正在推广核能的利用，因为它不会排放任何温室气体。
未来，与核电站有关的危险也会大大减少。今天，所有的核电站的建造都是基于核裂变过程。然而，转换到另一个被称为核聚变过程的潜在可能性是存在的。这恰好推动了向太阳索取能量的机制，这种机制有可能成为人类未来更安全核能的来源。
鉴于核裂变产生的放射性废物的水平和毒性，几十年来，核物理学家一直致力于建立核聚变发电厂以减少核污染。由于铀的储量不太可能持续到21世纪末，核聚变电站的另一个潜在吸引力在于减少我们对相对稀缺的核燃料的依赖。
目前，核聚变电站最有可能的燃料是两种同位素或被称作“重形式”的氢，即氘和氚。在核裂变中，燃料的原子被分开以释放能量，而在核聚变中，两种燃料则是在原子单位上融合在一起而释放能量。因此，尽管核聚变释放出原子能，但它不会直接产生核废料。相反，由氘和氚所驱动的核聚变反应所产生的结果都是氦和中子。
因此，核聚变比核裂变更安全。核聚变反应堆的某些环节在运行过程中会产生放射性，因此最终必须进行安全处理。然而，这种间接核废料的长期放射性毒性要比目前核裂变发电站的副产物少得多。
太阳是从不断的核聚变反应中获取动力的，而这些反应是由巨大的引力引起的。然而，这种条件不能在地球上创造出来。因此，要在反应堆中产生聚变，就需要使用燃料来加热到极高的温度。
在实践中，这意味着将它们加热到超过1亿摄氏度或者比太阳热很多倍的温度。这种异常炽热的等离子体必须保持足够的密度并保持足够长的时间才能达到“点火”和自我维持的核聚变。你会惊讶地发现，所有这些都是难以实现的。
最起码以现有的材料与工程条件，是无法完成这一种试剂工程的。但是如果他没有前景的话，委员会就不会继续在这一项工程上投钱。
如果他们不在这上面投钱的话，那这一项工程就永远永远不可能完成。所以说大家就编制了一个美丽的，关于50年的谎言。
久而久之，核聚变工程也就变成了50年工程，号称永远的50年！