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       小马哥不擅演讲，两家合作以来，跟陆炎交流不多。

       这次通话，也是觉得这么继续烧钱比下去，不是长久之计，想问问陆炎有啥想法。

       “我觉得吧，可以弄个随机补贴红包，十块到二十不等，这样阿狸那边，就没法跟进了。”

       “补贴红包？”小马哥听到这话，陷入沉思。

       陆炎则继续道：“发红包是一个很好的社交激励方式，人都有炫耀和联络朋友的需求，有时跟别人打交道没合适理由，先发个红包就不错啊！

       咱们可以弄个易行红包，让用户打车后分享给朋友，直接发给朋友或分享在朋友圈里。”

       说起红包补贴这东西，随机补贴，据说是企鹅的一个产品经理想到的。

       而打车分享红包，则是滴滴创始人，程卫的创意。

       这东西牛就牛在阿狸很难学，因为那边的产品缺乏社交基因。

       这也是陆炎最终选择企鹅，而把滴滴推到那边的缘故，否则就是易行看着滴滴后来居上了。

       电话那边的小马哥，言简意赅道：“不错，还有什么具体点的吗？”

       陆炎继续道：“咱们可以请国内的一线明星给用户发红包，利用明星效应推广产品，相当于从明星粉丝那里拉用户。”

       小马哥笑：“那一个明星红包，就由你发吧！”

       陆炎道：“我的粉丝，已经被消耗的差不多了，估计效果有限。”

       “一个一个来呗！”

       陆炎又道：“再有，可以通过企业冠名方式给用户发红包。让企业个易行打车的用户直接发钱，效果未必比电视台做广告差的！”

       小马哥听这话，声调微微变高，道：“这主意，真的不错，企业冠名红包，这法子好！”

       陆炎继续道：“再有嘛，还可以通过电视台，发摇一摇红包。不过这事远了点，要半年后的元旦晚会、春晚才能派上用场。”

       小马哥惊喜道：“”不晚，你再有一个月，不是要去参加田径世锦赛吗？收视率那么高，咱们可以通过电视台，发些红包啊！”

       对于小马哥来说，其实打车软件，并没那么重要。

       又跟阿狸在打车软件行业打了这么久，一直在琢磨推广问题。

       今儿跟陆炎这么一聊，豁然开朗啊！

       可这心里，又突然生出疑虑。

       我们那么多产品经理，讨论那么久，天天琢磨怎么推广，都没有太好的法子。

       我这随口一说，你那边叭叭连着讲了好几个推广法子，还是那种一听就很靠谱的！

       什么情况啊这是，该不会是你小子，也一直惦记这移动支付市场吧？

       想到这，小马哥没忍住，问了句：“早听别人夸你是天才，我之前还不信。今天算是见到了。你刚才说那几个，我的产品经理们，又开会又研讨的，也没琢磨出一条啊！”

       陆炎听了哈哈一笑，“我也是见天琢磨易行打车的推广，才想到没多久。你不会以为，我是刚想到的吧？”

       小马哥心道：“那不成妖孽了！”

       直接道：“行，那我这边先开个会，回头咱们再联系。”

       陆炎说了句好。

       小马哥又道：“下次来这边，我请你吃饭！”

       陆炎又道：“好！”

       挂了电话，小马哥去开会研究推广方案不提。

       陆炎这边，则把负责软件维护的副总叫来，准备上线一个新产品，是针对司机的积分奖励系统，靠大数据防司机挑单。

       如果从对易行打车的运营来讲，这是一个比打车红包更牛的产品设计。

       打车软件的产品逻辑是让用户打到车，补贴考虑的是鼓励用户用车，而激励司机让打不到车的用户打到车，就要靠这东西了。

       一开始的时候，陆炎并没有把这东西拿出来。是不想快滴因为易行太强大，而放弃补贴大战。

       其实两家公司拼命烧钱，是快速做大市场，起到了比电视广告更好的作用。

       所以肯定要给快滴，留有想象空间，至少软件方面，不能比对方强的太多。

       如今，补贴大战基本到尾声，那么软件升级，就很有必要了。

       在之前，无论易行还是快滴，重点都是放在新用户上，对于司机并没有很好的管理方式。

       而有些司机是很狡猾的，晚上堵车不拉活，用户最需要车的时候在路边睡觉。等到平峰期再去拉活，反正京城是不存在没活的时候。很多打车难的大城市，都存在这情况。

       而为了能在高峰期调动司机，就要根据大数据分析用户在哪些时间段、路段、目的地打车难，在用户上下班高峰期直接奖励司机。

       陆炎推出积分奖励系统，有一个非常重要的好玩之处，在于判断一个单子的好坏。

       如三个司机同时抢一个用户，就能判断出这是一个好活。如果用户叫车10多秒后才有司机响应，说明不是一个好活。

       如果两分钟后还没司机应答，终于有一个司机应答，就给他积分奖励。

       如果加到一定程度仍没人抢单，用户已呼叫三次，就直接给司机加钱。

       5元、8元、10元一直加到最高16元……。

       这东西可以提高打车成功率，提高用户体验。

       而产品的成败，除了推广资金，其实最后，都是差在那一点一滴的细节上。

       就像郭老师讲的，同样一个相声，你说了观众乐，换一个人上来说同样的话，观众就不乐。

       ……

       转过天，司机积分奖励系统上线后，随后几天，用户们觉得易行打车，比从前更好用了，高峰期更容易叫到车了。

       却不明白其中细节，就是单纯的觉得，易行比快滴更方便。

       快滴那边，自然察觉出不寻常的味道了。

       正开会研究时，忽然听到消息，易行打车改成随机补贴了。

       打一次网约车，补贴金额10到20块不等，这下瞬间傻眼！

       可不等他们反映过来时，又一个惊人的消息传来。

       檬牛将以“牛运红包”冠名的易行红包，易行打车用户不仅能像平日一样得到易行赠送的红包，更有机会收到檬牛送出的“牛运红包”祝福。

       快滴的人听到消息都要傻了，补贴，还特么能这么玩？